ALLANA HIJAB

ALLANA HIJAB
Whatsapp 012-6144924 NOW For Guaranteed Special Free Gift

Monday, August 14, 2017

Malam Pertama Dengan Skandal Emarti Malam Jumaat Lepas

Malam pertama senantiasa janjikan pengalaman yang hebat.

Malam Jumaat lepas tercapai cita-cita untuk keluar dengan Emarti. Tabiat lama berjalan kaki diteruskan dari KFC Seri Putra ke Stesen Komuter Bangi(kira-kira 6km). 45minit jalan kaki, tiada satu pun teksi, ditengah jalan atau di Stesen Komuter Bangi, bayangkan hidup tanpa HP/Internet untuk book Uber/Grab, matilamak.

RM 2.30 dari Bangi ke Kajang guna kad touch and go

Di Singapura, walaupun berlainan line Train, penumpang tidak perlu "keluar dari stesen" dan beli tiket baru untuk masuk ke stesen line lain tetapi di Stesen Komuter Kajang saya perlu touch kad keluar dari stesen sebelum touch semula untuk masuk ke Stesen MRT.

Bayangkan jika waktu sesak, beratur untuk touch keluar/masuk sahaja sudah buang masa 15 minit.

Kons 1: Di cadangkan Prasarana/MRT intergrate sistem Komuter, LRT, MRT, Monorel dll pada satu sistem sahaja baru layak dipanggil MRT bertaraf dunia.

Stesen MRT memang cantik tapi agak klise dengan Stesen LRT lama, tiada beza dari layout, walaupun tidak penting tapi untuk capai taraf dunia design LRT 1998, agak hambar.

Pro 1: Dalam MRT amat bersih. Jangan terlalu gembira kerana rakyat Malaysia lebih lagi kacukan PATI amat pakar dalam vandalisma dan jahanamkan kerana ini bukan Negara "bapak mereka".

Di cadangkan Prasarana/MRT sediakan "Weekly Top 10 Chart" dan pengguna yang berjaya rakam perbuatan vandalisma diberi tiket percuma!



Kons 2: Warna kerusi MRT agak pucat, variasi warna antara kerusi OKU/Elder/Pregnant Woman dan kerusi biasa sukar dilihat(kerusi untuk tujuan ini berwarna lain di LRT).

Dicadangkan Prasarana/MRT tukar kerusi OKU pada warna yang boleh dilihat OKU Buta Warna dan kerusi "braille" pada permukaan agar OKU buta boleh perjuangkan haknya atas kerusi itu.

Jam 8.47:  MRT bergerak laju dari Stesen Kajang berkerapan tinggi purata 3-4 minit bertembung MRT lain. (Maaf tidak sempat kira bilangan kerana di Maluri Tren masuk Terowong).

Jam 9.07: Sampai di Stesen Connaught,  7 sekeluarga Cina 3 Generasi masuk, anak kecil Malaysia ini seronok walaupun seperti biasa berbahasa kebangsaan China memisahkan saya dari perbualan mereka.

Jelaslah Bahasa kebangsaan yang berbeza ialah alat penyatuan rakyat yang menakjubkan.

Jam 9.25: Sampai di Stesen Bukit Bintang, mereka dan kebanyakan penumpang Cina dari 11 Stesen Cheras turun di percayai untuk menikmati juadah di Restoran sekitar BB.

Pro 2: Terbukti MRT memang tingkat potensi peniaga di kawasan terbabit dan "padan muka China Town" kerana menentang stesen/laluan MRT dibina bawah  Petaling Street.

Kons 3: 7 sekeluarga dari Cheras ke Bukit Bintang pada harga biasa adalah RM 3.00 x 7 = RM 21.00/ 1hala @ RM 42.00 /2 hala.

Lebih jimat naik kereta Alza/Exora, hanya RM 5 sahaja minyak pergi dan balik.

Dari catatan travelog rakan kita dapat tahu Tren di Eropah sedia harga istimewa untuk keluarga.

Dicadangkan Prasarana/MRT tawarkan pakej harga keluarga pada waktu "off peak/masuk kebandar" mulai 8.30 malam keatas ie RM 1.00/person untuk keluarga 5 orang ke atas.

Penipuan? Dengan harga RM 1.00, 20 borang pun mereka sanggup isi.:)

Jam 9.28: Di Stesen MRT CM, komposisi kaum yang naik seimbang, tapi saya dapat lihat ramai penumpang sudah mula tidak selesa dengan TV yang paparkan ucapan YAB PM Dato Seri Mohd Najib Tun Razak yang diulang 50 kali dari Kajang.

Bila Tren berhenti bunyi bising tren lenyap, tiba-tiba dengar suara PM jerit dan muka meluat mereka jelas kelihatan, bukan kerana benci, tetapi kerana "annoying".

Pro 3:  Walaupun tidak suka, tapi kita perlu akui ia adalah kaedah psikologi yang amat efektif dimana rakyat yang tidak suka, akan perlahan-lahan cuba untuk kompromi(tidak percaya tanya DS Vida).

Sama seperti kita benci pada hidung kita yang kemek, bila episod kawan ejek dan kita pujuk diri diulang berkali, akhirnya kita terima hidung kemek sebahagian dari diri kita dan kita tidak menangis lagi.

Jika saya PM dalam kedudukan hari ini, saya juga akan buat perkara yang sama.

Di cadangkan Prasarana/MRT sedia Skrin lebih besar paparkan Dato Seri Najib berucap.

Skrin kecil ini eloklah diguna untuk tayang acara Merdeka dan Sukan Sea untuk promosi dan semarakkan mood Merdeka dan Sukan Sea.

Kons 4: Terlupa, normanya kebanyakan Cina dulu rajin pegang buku dalam Bas Mini, tapi hari ini sibuk dengan SPhone, Melayu pula dari dulu memang malas membaca, Sphone untuk baca gosip sahaja.

Semua ini kerana kurangnya bahan bacaan yang disediakan.

Di cadangkan Prasarana/MRT lekatkan akhbar Utusan/The Star/Akhbar China pada dinding MRT supaya penumpang tidak buang masa dan boleh baca termasuk dakyah positif Kerajaan dan Parti Pemerintah.

Asas psikologi, bila kita baca ia bersamaan hati kita yang bercakap pada kita. Dakyah mudah masuk dari pembacaan berbanding medium lain, justeru jika saya PM saya juga akan guna peluang yang ada untuk menyatukan rakyat walaupun mereka berbahasa kebangsaan yang berbeza.

Kons 5: Berbicara tentang BK(Bahasa Kebangsaan), saya lihat penumpang BK China agak dingin dengan pengumuman MRT dalam BK Malaysia.

Di cadangkan Prasarana/MRT buat pengumuman dalam BK China, India, Indonesia, Malaysia, Antarabangsa dll dialek bagi mengelakkan mana-mana Negeri mahu keluar dari Malaysia.

Ini juga dapat tarik lebih ramai pelabur China dan pekerja China yang dibawa bersama. 

Jam 9.35: Akhirnya, saya puas pada malam pertama ini dan sampai di Stesen Semantan dengan jayanya.

Kons 6: Walaupun ketika melangkah keluar dari pintu Tren MRT saya keliru saya di Stesen Semantan atau Kajang kerana di Kajang tadi ada Bangla berbaju oren yang mundar-mandir seperti Sekuriti, di Semantan juga ada.

Apa gunanya MRT bertaraf dunia jika guna sekuriti Melayu?

Justeru di cadangkan Prasarana/MRT menggaji/mengupah kontraktor sediakan 620 sekuriti di 31 Stesen MRT yang terdiri dari Bangla, Nepal, Pakistan, China, India, Burma, Indonesia, Timor-Timor, Papua, Myanmar, Vietnam, Laos, Thailand, dll, barulah 1Malaysia, eh silap, barulah MRT bertaraf antarabangsa!

Lihat sahaja kejayaan KLIA 2, bila pelancong Nepal melepasi pemeriksaan Imigresen, "they feel like home", kerana semua sekuriti di KLIA 2 berbangsa Nepal.

Kons 7: 
Saya teruja mahu naik MRT kerana minggu lepas saya berbual dengan "Engineer" Cina yang baiki mesin potong rumput saya di Kuang, Sg Buloh.

Seperti Cina lain yang saya jumpa, mereka selesa dan bangga dengan pencapaian Negara China dalam mengajar KITA cara bangunkan Negara yang betul ikut kaedah Parti Komunis China.

Beliau merungut kekerapan Bas MRT yang rendah selain tidak mencapai kelompok sasaran ie miskin/kampung.

Di cadangkan Prasarana/MRT benarkan samada Bas Mini(oleh MRT pemandu Pakistan) atau Angkot gunakan Van(oleh Individu/Syarikat Malaysia berdaftar) ambil penumpang MRT agar khidmat MRT "scattered" lebih luas lagi hingga ke segenap pelusuk Lembah Klang.

Kons 8: Akhirnya, kita berbalik kepada persoalan sejauh mana keperluan MRT?

MRT berbanding HS Train(Perlis---(1jam)KL----(1jam)JB, mana lebih utama?

Saya pilih High Speed Train. Jangan emosi, perbezaan adalah kekuatan.

Kesimpulannya, apa sahaja kita pilih, kos membina tidak sebanyak kos selenggara operasi. Jika kos bina MRT RM 40 billion maka kos selenggaranya ialah RM 100 billion, hutang!

Justeru, suka atau tidak, jom naik MRT!

Jom wajibkan semua Menteri, MB, MP, JUSA, KSU, TKSU, KP, TKP, YDP, Mayor dll naik MRT.

Barulah rakyat ikut naik kereta dalam kesesakan "jammed" diiringi polis pengiring!

Wednesday, August 9, 2017

600x Liwat/Rogol Anak? BN Atau PH Tolong Perjuangkan Censor Internet ASAP!

Setiap manusia ada masalah seks, samada dia mahu akui atau tidak!

Hanya 10% berjaya selesai masalah seks mereka dengan pasangan masing-masing, hasil keterbukaan dan juga faktor "bolt and nut" yang serasi bentuk dan saiz.

60% lagi memilih untuk "bersyukur apa yang ada" kerana malu, tapi Alhamdulillah mereka tidak punyai masalah sampingan walaupun ada yang terkandas dihujung usia kelak, tapi ia masih boleh dielakkan.

30% lagi memilih untuk makan luar, samada bungkus ikat tepi(berskandal/PRC), atau ikat mati(tertutup) di laman seks yang tidak ditapis.

Laman seks seperti h**ster, ***jizz, dll hanya ditapis diperingkat DNS server sahaja, dimana semudah
menukar DNS, laman ini masih boleh diakses.

Anak kita mungkin jadi mangsa/pemangsa seks internet.

Tidak perlu susah, Youtube juga hanya perlukan pengesahan umur atas 18 tahun melalui akaun Google yang boleh dicipta sesiapa.

Untuk tapis internet sebenarnya tidak sukar bagi pakar IT, semudah menaip status di FB. Cuma seperti peperangan Evil VS Good yang lain, ia perlu dibuat setiap hari kerana Evil senantiasa cari jalan atasi Good.

Kes seorang bapa rogol dan liwat anaknya 600 kali selama 2 tahun(730 hari) bermula usianya 13 tahun, ini bermakna syaitan ini merogol anaknya setiap hari kecuali hari Ahad(cuti).

Tidak mampu bayangkan kerana tangan yang sedang menaip ini pun sudah mengigil marah dan geram. Isteri yang sah pun kita tidak tergamak melakukannya setiap hari ini pula anak kita sendiri??????????????????????????????????

Apakah puncanya????!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ya, internet puncanya.

Internet seperti teknologi lain sering disandarkan pada analogi pisau.

Pisau, adalah alat terbaik dan amat membantu untuk memotong ketika memasak dll.
Apabila manusia guna pisau itu untuk membunuh, manusia salah atau pisau yang salah?

Pentingnya ilmu yang dimiliki pengguna pisau hinggakan tiada manusia guna pisau untuk korek hidung!

Seperti pisau, pengguna internet perlukan ilmu untuk guna pisau(internet) dengan cara yang betul.

Bagi mengelakkan pengguna guna pisau(internet) dengan cara yang salah dan menzalimi orang lain maka pisau perlu ditapis.

Sudah tiba masanya, bukan, sudah lewat masa terus kerajaan perlu tapis internet dengan segera!!!

Ia merangsang 30% golongan tadi, dan turut menjadikan 60% dan 10% golongan zon hijau terangsang untuk menjadi haiwan dan syaitan!!!!

Tolonglah BN, tolonglah Pakatan Harapan, ini juga adalah isu kepentingan umum dan rakyat biasa tolonglah perjuangkan supaya internet ditapis!

PS: Mungkin kita tiada masalah seks di internet, tapi orang yang kita sayangi, malah anak kita atau cucu kita lagi 20 tahun sendiri akan jadi mangsa/pemangsa akibat terangsang di internet.

Tuesday, August 8, 2017

Kenapa Sambutan Merdeka Kita Tidak Pernah Meriah????

Kecelaruan agama serius bila kita nafikan nasionalis sebagai haram total kerana apa sahaja yang baik tetapi memudaratkan tetap haram dan apa sahaja yang tidak baik tetapi memanfaatkan ie ubat boleh jadi halal.

Perkara yang baik seperti mengaji dengan suara yang kuat menganggu jemaah lain juga ditegur begitu juga sebaliknya malah Islam sarankan kita sederhana dalam segenap dimensi.

Itulah keindahan Islam dan tanda kasih Allah SWT kepada kita.

Nabi SAW sendiri menyatukan kaum Mujahirin dan Ansar, sebagai tunggak Negara Madinah bukti Islam hanya boleh bersatu dengan menyatukan kaum kemudian Negara terlebih dahulu.

Natijahnya, selepas 60 tahun merdeka, sambutan kemerdekaan Negara sering disambut ala kadar.

Pada 2001, nampak sedikit meriah apabila Petronas memberi Bendera Kecil kereta percuma dengan pembelian minyak RM 30.00 dan mengadakan Peraduan Jom Kibar Bendera dengan hadiah menarik.

Selepas itu, penghayatan merdeka tidak meriah dibandingkan dengan sambutan Tahun Baru.

Saya sendiri kadang-kadang rasa malu mengebar bendera Malaysia di rumah, di kereta dan di premis perniagaan kerana hanya saya berbuat demikian.

4th of July adalah hari kemerdekaan kembar Malaysia, Amerika.

Di sana, rakyatnya di semua peringkat menyambut dengan penuh semangat oleh semua peringkat umur. Pesara-pesara Tentera mengetuai dan menyertai perarakan kemerdekaan di peringkat Daerah/Negeri malah diberi penghormatan mengetuainya.



Begitu juga Indonesia yang mengadakan pelbagai pertandingan untuk memeriahkan sambutan 16 Augustus nya termasuk pacu jalur di Sungai Kuantan, sungai kelahiran super moyang saya. Pertandingan yang cukup meriah disertai pasukan Negara China, Belanda, Amerika dll.

Bagaimana Malaysia sambut merdeka?

Hanya acara mewarna dan pertandingan mewarna sahaja yang diadakan untuk memeriahkan hari kemerdekaan.

Kita mungkin berbeza warna dalam soal politik, tapi kita berkongsi bendera yang sama, dan tarikh Merdeka yang sama.

Alangkah indahnya, jika Surau dan Masjid dapat menjadikan 4 khutbah dalam bulan Ogos sebagai khutbah patriotik dan menyambut 31 Ogos dengan sambutan pulut kuning, pertandingan Tilawah, nasyid dan sebagainya.

Mungkin pelepasan cukai boleh diberikan pada Syarikat yang mengadakan pertanding kemerdekaan walaupun peringkat syarikat sahaja!

Wallahualam.

PS: 1000 buah rumah di Kg Melayu Wira Damai saya tinggal dahulu, hanya sebuah rumah kibar bendera Malaysia pada bulan Ogos, dan beliau adalah seorang Indonesia PATI(kosong).

Kelakarkan..kita!

PS 2: Indonesia diasaskan dan diperintah sistem nasionalis bukan Alif Ba Ta, kurangkah Islam mereka dibandingkan dengan kita?

Presiden Soekarno pernah berkata, biar mati bermandi darah, akan ku kibarkan bendera merah putih keseluruh dunia.

Ayoooooooo!!!!!!! Kibarkan bendera Merah Putih Biru Kuning Malaysia KITA!!!!!!

Wednesday, August 2, 2017

Cadangan Selesai Kesesakan 3 Juta Kenderaan di KL Tanpa Naik Taraf Jalan Tol!

3 juta kenderaan keluar dan masuk ke KL setiap hari. - Sumber Bernama - http://www.themalaysiantimes.com.my/3-juta-kenderaan-keluar-masuk-kl-setiap-hari-dbkl/

Tahukah anda berapa banyak 3 juta kenderaan jika disusun Lebuhraya 3 lorong? 5,000 km=KL-Mekah jika disusun 3 lorong dan 15,000 km jika disusun 1 lorong.

Tahukah berapakah saiz Kuala Lumpur? Sekitar 300km persegi sahaja! https://ms.wikipedia.org/wiki/Kuala_Lumpur

Terbuktilah jaringan Jalan Raya Kuala Lumpur tidak mampu menampung 3 juta kenderaan dan sebagai balasannya;

i. Warga KL ramai yang sakit otak dan sakit jiwa
ii. Warga KL ramai yang hilang sabar atas jalan dan LRT/Komuter
iii. Kesesakan setiap hari
iv. Kemalangan kecil, besar dan maut
v. Kos minyak, tol dan caj parkir meningkat


Jika anda bencikan Tun Mahathir mungkin fakta ini boleh mengurangkan kebencian anda pada beliau.

Fakta - Jika Mahathir dan pesara Kerajaan tidak bina LRT pada 1997 maka hari ini 6 juta kenderaan akan berada atas jalan KL sehari dan lebih banyak kemalangan dan kematian atas jalan.Naik taraf jalan lebih lagi bertol bukan penyelesaian pada masalah ini dan bukti terbaik adalah naik taraf Lebuhraya PLUS KL-Seremban dari 2 Lorong ke 3 Lorong dan kini 4 Lorong makin teruk sesak kerana sikap pemandu.

Sebenarnya tidak adil salahkan sikap pemandu semata kerana memandu bersama 2,999,999 kenderaan umpama disumbat kedalam tin sardin, maka pemandu tiada banyak pilihan selain "follow the flow" apatah lagi bila ramai yang bersiar-siar di KL dan tidak fokus pada pemanduan kerana Whatsapp.

Walaupun jalan Malaysia dinaik taraf ke 20 lorong sekalipun jalan tetap akan sesak kerana selain faktor smartphone, faktor hijau dan keselamatan juga perlu diberi pertimbangan.

Justeru, Kerajaan perlu menimbangkan waktu kerja anjal untuk 1,000,000 Penjawat Awam dan GLC di KL. Sistem Anjal ini bukan baru, tetapi kerana tidak diseragamkan dengan waktu sekolah, maka ia gagal.

Cadangan 1.
Kakitangan Kerajaan dipecahkan pada 3 Kumpulan(gilir ikut bulan).

Kumpulan 1(keutamaan ada anak/anak bersekolah) Solat Asar jemaah dan pulang 5.00 pm.

Kumpulan 2(diutamakan bujang, belum ada anak/anak bersekolah) Solat Asar jemaah dan pulang 6.00 pm.

Kumpulan 3(wajib bujang,belum ada anak) Solat Maghrib Jemaah dan pulang jam 8 malam.


Cadangan 2(Sekolah dan Guru).
Guru sekolah SK/SRA dipecahkan pada 3 Kumpulan ikut kategori seperti diatas.

Anak-anak Kumpulan 1 akan pulang Sekolah pada 5.30pm-6.00pm.

Anak-anak Kumpulan 2 akan pulang Sekolah pada 6.00pm-7.00pm.

Anak-anak Kumpulan 3 tidak pulang Sekolah kerana Kumpulan 3 bujang dan belum ada anak bersekolah.

Perbezaan adalah kekuatan, sudah pasti ada yang tidak akan setuju kerana rakyat Malaysia sudah terbiasa dengan kebebasan buat apa yang mereka suka. Kita perlu hormati tetapi fokus mencari penyelesaian demi masa depan anak kita.

MRT bukan jawapan kepada kesesakan jalan, begitu juga naik taraf jalan bertol kerana kos sara hidup sudah jauh dari titik seimbang dengan pendapatan.

Wallahualam.

PS: 3 juta kenderaan sehari di darab dengan purata RM 1.00 tol = RM 3 juta sehari @ RM 1.1 Billion/setahun.

Wowww!! Patutlah lebih banyak DUKE dll Lebuhraya dibina untuk rakyat bayar RM 5 juta pula sehari atau RM 2 billion/setahun. Wow...kaya kaya kaya! Siapa yang kaya?